堅守付出彰顯責任擔當
隨著春節(jié)一天天的臨近，儲運部開始了一年最為繁忙的黃金時期。近日，儲運部裝卸大廳么前滿載著藥品的貨車緩緩駛出廠區(qū)奔向全國各地以及海外。
儲運部的負責人田金茹說：“疫情全面放開管控后，我們的發(fā)貨量就開始增長，加上這個時候各縣市為“兩節(jié)”市場備貨，使得發(fā)貨量漲幅較大?，F在每天要安排大小貨運車輛二十輛左右，與之前相比增加了40%-50%，主要發(fā)往天津、石家莊、成都、廣西等國內幾個主要物流中心和銷售重點區(qū)域，部分發(fā)往國外。”
部長助理肖超說：每年進入春節(jié)前的一個月，我們在貨運平臺上調車變得越來越困難，車價也每天都在上漲。這個時候，很多物流公司發(fā)出“停運時間表”，制造物流將難發(fā)的緊張氣氛。目前運價與前段時間相比，有所上調。臨近年關，一些地方的物流干脆就提前放假了，將導致部分去這些地方的物流比較難，中轉末端送貨受到影響，車輛資源減少都會影響各大物流公司的資源調配。
今年貨運量漲幅與往年差不多，但比較集中，為應對發(fā)貨量的增長，儲運部在部門負責人田金茹帶領下及時協調人員，延長上班時間。時間緊，任務重，儲運部全員下沉調貨、發(fā)貨一線，為完成發(fā)貨任務想辦法。田金茹一邊協調統籌部門工作，一邊參與到調貨隊伍中，錄入調貨指令、指揮叉車運貨，忙地不亦樂乎。
走進儲運部平庫區(qū)，偌大的倉庫擺滿了不同品種、不同批號的藥物。保管員李曉雪介紹他的主要工作時說到，“根據訂單，尋找到所需要的貨物，核對品名、規(guī)格、批號，檢查經檢驗合格報告單，準確無誤后，清點數量，核對發(fā)往地址和車輛。由搬運工拉運到相應的車旁，裝車運送。”
說起來這活比較簡單，實則非常辛苦，暫不說貨物大小體積重量，單就是品種和規(guī)格多樣，不同數量等大量數據，需要特別仔細認真，不能出一點差錯，這也是對客戶負責。“所以我會科學安排時間，把重要的工作優(yōu)先處理，提高工作效率。”李曉雪有著自己的工作經驗。
下班鈴聲響起，可這里依然忙地熱火朝天，動力叉車往來于貨車之間，車流中是卸貨裝車的人流，不時響起搬運工的吆喝聲，空氣中彌漫著的濃濃柴油味，都在昭示這里的喧囂與繁忙。智能化立體倉庫裝車大廳內，一輛發(fā)往海外的集裝箱內，幾名搬運工正在麻利地裝車，“昨天又是七點多才下班，最近這些天都是這樣。”正在裝車的搬運工侯再勇師傅說。
零蛋發(fā)貨員呂元博剛發(fā)完一批貨物，馬上又坐在電腦前，核對訂單，核對發(fā)貨地區(qū)，統計發(fā)貨品種和數量，排列發(fā)貨先后順序。 “趕年前多掙點錢，過年回家給家人多買點年貨。” 呂元博說，“新的一年，我希望用我們的汗水確保‘用藥’通道暢通，踐行天成人的責任與使命，為公司競爭力提升貢獻一份自己的力量。
天色漸黑，儲運部終于送走了當天最后一輛大貨車。他們盤點完庫存，打掃衛(wèi)生陸續(xù)鎖門下班。近三個月的不休，每天加班加點高強度的工作，客服種種困難，儲運部終于階段性完成了市場銷售工作，成功把藥品送到每一位客戶手中。鎖上辦公室大門后，肖超松了一口氣說：“我們可以和公司領導與銷售部門說：請放心，不管前途再難，儲運部永遠會站好最后一班崗，保障全國業(yè)務的正常運轉，服務好每一個商業(yè)公司。”
儲運部全員齊心協力無懼疫情帶病工作，每天開票合同200余張，裝車更是超過200多噸，這種攻堅克難，顧全大局的精神深深浸入到儲運部人的血液里。真誠地道一聲你們辛苦了！、
辦公室門前橋梁架上“共建卓越企業(yè)，共創(chuàng)美好生活”幾個大字在夕陽余輝里格外顯眼，希望呂元博們的夢想能實現，希望我們每個人都能通過自己的努力，讓生活更好。
